まさに自転車のF-1。舗装道路をより早く走行するために作られた競技用自転車。
タイヤ径は27”（700ｃ）と大きく、また、幅は20〜25ｍｍとかなり細い。
フレーム、部品類は特に軽量で完成車は10ｋｇを軽く下回る。
また、いろんなポジションに対応するドロップハンドルが主流だが、最近では
一文字のフラットハンドルも出てきて、より街乗り志向が強くなっている。

ロードレーサーのサイズはシビアである。
5〜10ｍｍの範囲でセッティングを出し、サドルの高さに至っては1ｍｍ単位のセッティングとなる。
当店では、まず最初に体の各部の測定を行い、ベストなサイズの自転車を決定する。その後、実際にその自転車にまたがり各ﾊﾟｰﾂの角度や長さなどを細かくセッティングする。その際、筋力・コース・速度・時間・走り方なども考慮しする。
　もちろん、チョット乗れば慣れてくるので、そのレベルにあわせて再度セッティングが必要になる。又、部品はデリケートなため調整も頻繁に必要である。
　こういう状況を踏まえ、そのノウハウや技術があり尚且つ頻繁に通える店で購入する必要がある。

以上の点を考慮し、ロードレーサーは特に厳密なアフターサービスを実施しております。
調整・点検整備は一切無料なのはもちろん、デジカメによるペダリング及びフォームの解析、一緒に走っての走行技術のコーチ、トレーニング方法、レース戦略に至るまで指導致します。
　当店の技術はツールド北海道のメカニックが担当致しますので安心して御利用ください。

入門用の10万円以下のモデルから、完全なバラ組（フレームやホイール、部品などを一個ずつチョイスする）まで多種多様に扱っております。
お気軽に御相談ください。